1.去法国旅游大概要花多少钱啊?
2.人们对大气层的了解对天气预报的产生有哪些促进作用？
3.天气预报是从什么年代开始的?
4.气象学的历史
去法国旅游大概要花多少钱啊?
无限风光在瑞士 10天9晚? 10天9晚 ￥30838/人起?
团队旅行的节奏一般都非常紧凑，且团队成员的年龄经常会相差比较大。作为上年纪的客人，有时候跟不上这样的高强度和高密度旅行，常常会感到非常累。为此我们特别设计了这个瑞士行程，节奏不紧张，团队规模小，每天行车的距离不太远，时间也不太长，希望上年纪的朋友能有一个舒适而愉快的瑞士之行。
日内瓦
抵达日内瓦，我们带您去日内瓦溜达一下。在英格兰花园里面的著名花钟前留影，围绕着日内瓦湖边散步，去老城里面看看。午餐，我们安排在Papon餐厅（1808年开业餐厅，曾经是日内瓦政治领袖聚居地，甜点是最有名的），如果不喜欢西餐，我们也可以安排中式的Hanglung餐厅。入住酒店，下午在酒店休息。我们建议酒店是：Hotel Mon Repos ,酒店就在日内瓦湖边，非常方便。市内晚餐，带您去老城晚上转转，看看日内瓦人的生活。
日内瓦-安纳西
早餐后，我们出发去安纳西。安纳西距离日内瓦40分钟的车程，被誉为法国最美小镇，和欧洲最美的湖。抵达后，我们可以在老城里散步，看看中世纪的监狱，她的集市。中午，我们登上游船开始我们在安纳西湖上的游船。午餐在游船上享用。返回日内瓦的路上，我们参观安纳西城堡和日内瓦公爵的府邸。抵达后晚餐。
日内瓦-茵特拉根
今天我们要离开日内瓦了。我们要开230公里。在这230公里的路上，我们将给您展示不同的瑞士风格。我们首先抵达洛桑。这里是奥组委所在地，我们去参观奥林匹克纪念馆，在这里您可以了解奥运会的历史，看到很多我们中国的印记。而后我们在Ouchy稍作停留，这里位在Leman湖边，鲜花簇拥，和周边的建筑相得益彰。我们继续出发去Gruyere，她是一个瑞士很有名的小镇，老城以及她非常有特色的城堡。午餐您将品尝到瑞士地道的奶酪。黄昏时刻，我们抵达因特拉根。这里位于少女峰脚下。晚餐后好好休息为了明天的旅行。
因特拉根-卢塞恩
卢塞恩-皮拉图斯山早餐后，去火车站乘坐瑞士少女峰专列登少女峰。列车带着您一路向上直到主峰。一路上的景色如画，仿佛是童话世界。从山脚下的绿色世界，直到主峰上面的白雪皑皑，一天穿越了四季。简单午餐后下山，乘车去卢塞恩。卢塞恩是瑞士旅行不可错过的地方，这里已经有1200年的历史。之前是一个小渔村，现在是一个湖光山色的小镇。我们选择的Beau Sejour酒店就在湖边，从阳台可以看湖面。晚餐后，在老城散散步，慢慢的去感知这个小镇。
卢塞恩-皮拉图斯山
一早我们出发去比例图斯山（Pilate）您可以在这里体验齿轮登山火车，他是世界上坡度最陡的登山火车，达到了48度。每个包厢都有高度差，方便看风景。下山后，返回卢塞恩。老城参观，卡贝尔桥，六角形的水塔，狮子广场等都是不能错过的地方。午餐和晚餐在当地餐厅。
圣加伦-博登湖-麦恩瑙岛
瑞士有很多游船线路。其中最美的一条就是博登湖游船。我们从酒店出发，抵达博登湖游船码头。博登湖在瑞士和德国边界，这里是欧洲最大的内陆湖，沿途有很多有特色的小镇。游船抵达麦恩瑙岛-湖上最美的花岛。这里曾经是瑞士王子的住地，后来对公众开放。返回圣加伦，午餐和晚餐在当地餐厅。
人们对大气层的了解对天气预报的产生有哪些促进作用？
19世纪随着人们对大气层的基本了解，测量技术得到提高。在美国殖民时期，本杰明·富兰克林根据观察起初在费城的风暴，并获悉它接着席卷了波士顿，从而推断气象系统是自西向东移动的。后来，由于19世纪50年代电报广泛使用，人们将观测的结果汇总，并在几分钟内编好，真正的天气预报诞生了。在这一领域，由军方和商船队掌握的精确记录十分重要。同时，物理和化学家们找到了控制大气的规律，气象学家对其动态作出解释。到了1900年，几个国家气象服务部门发布了正式的天气预报。
由于气象用气球、雷达和卫星的出现，20世纪人类将“人眼”送上了天空。这种想法最初是由挪威气象学家韦尔海姆·皮叶克尼斯提出的。用方程式写出大气规律，使解决办法更为精确。自20世纪50年代，计算机使这种方法进一步发展。利用大量的数据处理，作出预报图，也可对尚未形成的气象系统作出预测，全球性的气象图总体特征提前10天就可预测。虽有局限性，但预测十分准确。气象预报提前3～6个月就可预测出某一地区气温和降水趋势，这都要归功于像韦尔海姆的儿子贾库伯·皮叶克尼斯这样一些科学家们的工作，他使人们更加清楚地了解到厄尔尼诺南方涛动这样有全球影响的现象。
天气预报是从什么年代开始的?
1853～1856年，为争夺巴尔干半岛，沙皇俄国同英法两国爆发了克里木战争，结果沙俄战败，正是这次战争，导致了天气预报的出现。 这是一场规模巨大的海战，1854年11月14日，当双方在欧洲的黑海展开激战时，风暴突然降临，最大风速超过每秒30米，海上掀起了万丈狂澜，使英法舰队险些全军覆没。事后，英法联军仍然心有余悸，法军作战部要求法国巴黎天文台台长勒佛里埃仔细研究这次风暴的来龙去脉。那时还没有电话，勒佛里埃只有写信给各国的天文、气象工作者，向他们收集1854年11月12～16日5天内当地的天气情报。他一共收到250封回信。勒佛里埃根据这些资料，经过认真分析、推理和判断，查明黑海风暴来自茫茫的大西洋，自西向东横扫欧洲，出事前两天，即11月12日和13日，欧洲西部的西班牙和法国已先后受到它的影响。勒佛里埃望着天空飘忽不定的云层，陷入了沉思：“这次风暴从表面上看来得突然，实际上它有一个发展移动的过程。电报已经发明了，如果当时欧洲大西洋沿岸一带设有气象站，及时把风暴的情况电告英法舰队，不就可避免惨重的损失吗？” 于是，1855年3月19日，勒佛里埃在法国科学院作报告说，假如组织气象站网，用电报迅速把观测资料集中到一个地方，分析绘制成天气图，就有可能推断出未来风暴的运行路径。勒佛里埃的独特设想，在法国乃至世界各地引起了强烈反响。人们深刻认识到，准确预测天气，不仅有利于行军作战，而且对工农业生产和日常生活都有极大的好处。由于社会上各方面的需要，在勒佛里埃的积极推动下，1856年，法国成立了世界上第一个正规的天气预报服务系统。 天气预报的诞生历史说明，气象条件可以影响局部战争或战役的胜败，而由于战争的需要，又推动和发展了气象事业。那么，什么叫天气预报呢？天气预报就是应用大气变化的规律，根据当前及近期的天气形势，对未来一定时期内的天气状况进行预测。它是根据对卫星云图和天气图的分析，结合有关气象资料、地形和季节特点、群众经验等综合研究后作出的。如我国中央气象台的卫星云图，就是我国制造的“风云一号”气象卫星摄取的。利用卫星云图照片进行分析，能提高天气预报的准确率。天气预报就时效的长短通常分为三种：短期天气预报（2～3天）、中期天气预报（4～9天），长期天气预报（10～15天以上）。中央电视台每天播放的主要是短期天气预报。 天气预报的主要内容是一个地区或城市未来一段时期内的阴晴雨雪、最高最低气温、风向和风力及特殊的灾害性天气。就我国而言，气象台准确预报寒潮、台风、暴雨等自然灾害出现的位置和强度，就可以直接为工农业生产和群众生活服务。随着生产力的发展和科学技术的进步，人类活动范围空前扩大，对大自然的影响也越来越大，因而天气预报就成为现代社会不可缺少的重要信息。 16世纪以前，人们只能根据肉眼观测到的天象物象来判断天气或气候的变化，随着科学观天测云经验的积累，一些有预示性的云天现象被编成谚语而流传，如“朝霞不出门，晚霞行千里”“东虹日头西虹雨”等，今天，这些谚语在我国农村仍然广为流传。 17世纪中叶，意大利人托里拆利发明了气压表，气象观测进入到应用仪器阶段，随着气象站的建立和气象理论的发展，出现了根据当地气象资料演变规律来预测未来天气的单站预报方法。 100多年前，随着电报和探空气球的出现，地面和高空的气象报告可以被较快地传递和集中，欧洲出现了天气图。 19世纪后半叶，英法等国一些科学家开始用分析天气图来制作天气预报。1857年荷兰人白贝罗发现了风压定律；1917年至1928年挪威人皮叶克尼斯父子和瑞典人贝吉龙等创立了气团、锋面的学说；1937年至1939年美籍瑞典人罗斯贝创立了大气长波理论，使天气图预报方法由浅入深日臻成熟。 现在，计算机及航天应用技术的日趋成熟使得天气预报科技水平达到更高层次。
参考资料：
第一位建立气象学的人是古希腊哲学家亚里士多德。在他的专书《气象汇论》中，他最先叙述和粗浅地解释了风、云、雨、雪、雷、雹等天气现象，而这书是世界上最早的气象书籍。直到18-19世纪，由于物理学和化学的发展以及气压、温度、湿度和风等测量仪器的陆续发明，使大气科学研究由单纯的描述进入了可以定量分析的阶段。1820年，德国人布德兰绘制了第一张地面天气图，开创了近代天气分析和预报方法。1835年，法国人科利奥里提出风偏转的概念；而1857年荷兰人白贝罗提出风和气压的关系，他们的概念都成为大气动力学和天气分析的基础。
1920年前后，挪威的皮耶克尼斯父子提出了一套名为“极锋学说”的理论，来说明中纬度地区的天气变化情况。这套理论在1920年代发表之后，至今已有70多年，但仍然是今日作天气预报的主要理论依据，亦为分析和预报未来1-2天的天气奠定了理论基础。1930年代，无线电探空仪的广泛使用，真正开始了三维空间的大气科学研究。根据大量探资料绘制的高空天气图，发现了大气长波。1939年罗斯贝提出了长波动力学，他的理论亦对天气预报有莫大的贡献。到了1950年代至60年代，电脑、天气雷达，卫星和遥感的技术的应用，使大气的各种现象，大至大气环流，小至雨滴的形成过程，都可依照物理学和化学的数学形式来表示，从而使大气科学有了突飞猛进的发展。
