1.高中地理常识有哪些？
2.夏至节气是什么意思？
3.从徐闻到海口的轮渡要多长时间？
4.松下空调24小时售后服务电话-全国统一服务电话-总部售后维修
5.机场的短句
高中地理常识有哪些？
一.《地球》
1、 地球在天体系统中的位置:
（1）微观:水金地火（类地行星）、木土（巨行星）、天海王（远日行星）
（2）宏观：地月系——太阳系——系（并列的"河外星系"）——总星系("可视宇宙")
2、地球是太阳系中一颗既普通又特殊的行星:
（1）地球的普通性：从地球的外观、所处的位置、运动特征而言，地球与其他八大行星相比，并没有什么特殊的地方。地球只是一颗普通的行星。
（2）地球的特殊性：由于地球具备了生命存在的基本条件，所以又是特殊的：①日地距离适中，温度适宜。 ②有液态水；③地球体积质量适中，使地球能够吸引住适合生物呼吸的大气。④太阳的光照条件稳定。 ⑤九大行星绕日运行具有共面、同向性，彼此间不会发生碰撞。故地球所处的行星际空间安全稳定。简而言之，地球生命存在的原因是稳定的光照条件、安全的宇宙环境、适宜的大气和温度、液态水(金锁链条件)。
3、太阳辐射对地球的影响：
（1）太阳的主要成分是氢和氦，氢核不断聚变为氦核能。
（2）太阳源源不断地以电磁波的形式向四周放射能量，这种现象被称为太阳辐射，太阳辐射维持地表温度，是促进地球上的水、大气运动和生物活动的主要动力，如太阳直接为地球提供了光、热，生物生长发育离不开太阳。
（3）太阳辐射为人们日常生产、生活提供能量。如工业主要能源煤、石油等矿物燃料是地质历史时期生物固定下来的太阳能。
4、太阳活动对地球的主要影响
（1）太阳外部结构及其相应的太阳活动：由里往外：
①光球：黑子（标志，变化周期11年）)、
②色球：耀斑（标志，以称色球爆发，最激烈)
③日冕：太阳风（带电粒子流）。
（2）对地球的影响：①对地球气候的影响：与降水量的年际变化与黑子的变化周期有一定的相关性。②对地球电离层的影响：干扰无线电短波通讯。（黑子和耀斑增多时，发射的电磁波扰动电离层，电离层：地面以上80-500千米高度）③对地球磁场的影响：高能带电粒子流使地球磁场产生“磁暴”的现象，对地质勘探、行船造成一定影响。④两极地区的夜空出现极光现象。
5、地球自转
（1）方向：自西向东，北极上空俯视呈逆时针方向、南极上空俯视呈顺时针方向(如图)
（2）速度：①线速度自赤道向两极递减，赤道最快，南北纬60°减为赤道的一半。南北极点既无角速度，也无线速度。线速度计算公式Vф=1670千米/小时×COSф（其中ф为纬度）。
②角速度（除两极为0外，各地相等15°/h）。注意：同步卫星的角速度与地球角速度一样
（3）周期：①恒星日（23时56分4秒，真正周期） ②太阳日（24时，昼夜更替周期）
注意：同一颗恒星在天空中同一位置观测的时间，每天提前4分钟，15天提前1小时，一个月提前2小时；亦即每个季度天空同一位置的星座是不同的。
（4）意义：①昼夜更替 （周期24小时，一个太阳日）
②地方时(不同经度地方时不同) 。经度差1°相当于时间4分钟.
③水平运动物体的偏移（北右南左）。例如：与河流侵蚀岸、堆积岸的关系，与河流建港的关系，与三角洲的发展关系。
注意：弯曲河道的河流凸岸是堆积岸，缓坡岸；凹岸是侵蚀岸，陡坡岸。右图中的D岸侵蚀最厉害；A岸比B岸侵蚀厉害。
④日月星辰的东升西落。（北极不动，在北半球，北极星与地平面的夹角（仰度）＝所在纬度。
⑤地球两极略扁,赤道略鼓的形状（因赤道离心力较大，向两极递减）
6、晨昏线： 沿自转方向，黑夜向白天过渡为晨线，白天向黑夜过渡为昏线（晨昏线上太阳高度角为0度）。晨线与赤道的交点为6：00，昏线与赤道的交点为18：00
7、晨昏线与经线：晨昏线与经线重合---春秋分；晨昏线与经线交角最大---夏至、冬至；晨昏线与经线交角=直射点纬度
8. 时间计算：所求时间＝已知时间±区时差＋ 途中时间
9、时区＝经度/15°（若不整除，则小于7.5舍大于7.5入）；区时差＝时区差(同区减,异区加)
10. 世界时：以本初子午线（0°）时间为标准时，也称为格林尼治时间或国际标准时间，也是零时区的区时。 我国从西到东跨东五、东六、东七、东八和东九区。全国统一用首都北京所在的东八时区的区时作为标准时间，称为北京时间。即是东经120?经线的地方时。（不是北京的地方时）。 北京时间=世界时+8小时.
11、日期分割：0:00经线往东至日界线（180°）为地球上的“今天”或称“新一天”，往西至日界线为“昨天” 或称“旧一天”。若0时经线为西经度，则新一天大于一半；若0时经线为东经度，则新一天小于一半；若0时经线与180°经线重合，则全球处于同一日期；若0时经线为0°，则新旧一天各占一半。
12、日界线：自西向东越过日界线（不完全经过180°经线）日期减一天，自东向西越过日期加一天。即自西向东越过0时经线日期加一天。
13、卫星发射基地的区位选择：
（1）自然因素：①气象条件需要天气晴朗 ②地球自转的初速度：取决于纬度和地势 ③地形平坦开阔；
（2）人文因素：地广人稀，交通便利，符合国防安全需要。
（3）实例：①太原：技术力量强； ②酒泉：大陆性气候，晴天多； ③西昌纬度低，发射初速度大；
④海南文昌：纬度低，发射初速度大；海运便利。
14、地球公转
（1）速度：1月初--近日点—速度快，7月初--远日点—速度慢；
（2）意义：①昼夜长短的变化 ②正午太阳高度的变化 ③四季的更替 ④五带的形成
15、正午太阳高度变化规律：
（1）由直射点向南北两侧递减
（2）正午太阳高度的计算=90°—△（直射点纬度与所求点的纬度差）
（3）夏至日北回归线以北地区正午高度角为一年中最大值, 南半球为一年中最小值；冬至日南回归线以南地区正午高度角为一年中最大值，北半球为一年中最小值。
（4）南北回归线之间的地区-----有两次直射机会---两次最大值。
（5）纬度越高，正午太阳高度角越小，日影越长，楼房间距越大。
（6）正午太阳高度（H）因纬度而不同：同一时刻，H由直射点向南北两侧递减，离直射点越近，H就越大。
夏至日:直射北回归线，北回归线及其以北各地，H达一年中最大值。南半球各地，H达最小值。
冬至日:直射南回归线，南回归线及其以南各地，H达一年中最大值。北半球各地，H达最小值。
春秋分时：太阳直射在赤道，H自赤道向两极递减。
注意：等太阳高度分布规律——以直射点为中心，呈同心圆分布。昼半球的中心点是直射点
（7）正午太阳高度的应用
①确定地方时。当某地太阳高度达一天中的最大值时，此时日影最短，当地的地方时是12时。
②确定房屋的朝向。为了获得更充足的太阳光照，确定房屋的朝向与正午太阳所在位置有关。在北回归线以北地区，正午太阳位于南方，房屋朝南；在南回归线以南地区，正午太阳位于北方，房屋朝北。
③判断日影长短及方向。正午太阳高度角越大，日影越短；正午太阳高度角越小，日影越长，且日影方向背向太阳。
④根据正午太阳高度判断所在的地区，并进而判断该地区的其他地理特征。
⑤计算楼距。为了使楼房底层获得充足的太阳光照，一般来说，纬度较低的地区楼距较小，纬度较高的地区楼距较大。解题关键是计算当地冬至日的正午太阳高度（即一年中最小的正午太阳高度），并计算影长。
⑥计算热水器安装角度。要最大限度地利用太阳能，应该合理设计太阳能热水器的倾斜角度，使太阳能热水器集热板与太阳光线垂直，提高太阳能热水器的效率。
⑦判断山地自然带在南坡和北坡的分布高度。一般情况下，由于向阳坡正午太阳高度大，得到的光热多，背阳坡得到的太阳光热少，因此在相同高度，阳坡温度较高，阴坡温度较低，从而影响到自然带在阳坡和阴坡的分布高度。
⑧影响年太阳辐射总量的因素：纬度、气候、地势高低
16、昼夜长短的时间分布：
（1）太阳直射点在哪个半球，该半球昼长夜短，为夏半年；如太阳直射点在北半球（3.21—9.23），北半球的昼长夜短，此时北半球夏半年。9.23---次年3.21为北半球冬半年。
（2）太阳直射点向哪个半球移动，这个半球的昼就渐长，如北半球：12月22日最短，之后太阳直射点向北移动，北半球昼渐长，3月21日昼夜平分，6月22日昼最长。之后直射点向南移动，北半球昼渐短，12月22日昼最短。
（3）南北回归线之外昼长最大值与正午太阳高度角最大值在同一天出现；南北回归线之间昼长最大值与正午太阳高度角最大值不在同一天出现，如海口市。
（4）不同半球的纬度数相同的两地，昼长=夜长。
17、昼夜长短的纬度分布：
（1）北半球夏半年，昼长夜短，越向北白昼越长（日出越早日落越晚），如北京﹥上海﹥广州
（2）北半球冬半年，昼短夜长，越向南白昼越长（日出越早日落越晚）。如海口﹥广州﹥上海
18、昼长计算
昼长=日落时间—日出时间=24小时—夜长=（12-日出时间）﹡2=（日落时间-12）﹡2
（1）日出时间＝12：00－昼长/2（或0：00＋夜长/2）;赤道上的点的日出时间是6：00
（2）日落时间＝12：00＋昼长/2（或24：00－夜长/2）；赤道上的点的日落时间是18：00
19、地球是个不发光、不透明球体—－出现昼夜现象
（1）地球自转—昼夜更替（自转速度周期影响昼夜温差变化）、地方时、水平运动物体的偏移
（2）地球倾斜着公转—直射点在南北回归线间移动、正午太阳高度、昼夜长短的变化、四季五带
20、公转与自转形成了黄赤交角（23°26′）：
（1）黄赤交角存在：①太阳直射点的移动(如图)---昼夜长短和正午太阳高度的变化---四季；②太阳直射点的移动—气压带风带的季节移动—地中海气候、热带草原气候的形成。
（2）五带的划分界线：南北回归线之间为热带、回归线极圈之间为温带、极圈极点之间为寒带。
（3）若黄赤夹角变大，热带和寒带变大，温带变小；若黄赤夹角变小，热带和寒带变小，温带变大。
（4）若黄赤交角为零，太阳永远直射赤道，全球昼夜平分，地中海气候、热带草原气候消失。
21、太阳直射点
（1）地球上每时每刻，只有一个地方得到太阳的直射；
（2）太阳直射点所在的经线地方时一定是正午12点；
（3）太阳直射点出现在当地的天顶时，当地的正午太阳高度H = 90°。
（4）太阳直射时物体的影子长度为零。
（5）太阳直射点以一个回归年为周期，在南北回归线之间往返移动。
（6）太阳直射点与晨昏圈的关系：直射光线始终与晨昏线（面）垂直。
（7）太阳直射点移动与极昼极夜范围的关系：
太阳直射点所在纬度数，与极昼极夜现象的最南、最北界限度数之和互余。例如：直射点的纬度=晨昏圈与地轴的夹角=极点的太阳高度=90°－刚好出现极昼的纬度=?×刚好出现极昼的纬线的正午太阳高度=?×（极昼区域内任纬度一天中太阳高度最大值＋最小值）
（8）太阳直射点移动与太阳升落方向的关系：3.21～9.23：太阳直射点在北半球，太阳从东北方向升起，西北方向落下（适合于南北半球）； 9.23～次年3.21：太阳直射点在南半球，太阳从东南方向升起，西南方向落下（适合于南北半球）。
（9）太阳直射点移动与正午太阳在天空的方向关系：
①北回归线以北：正午太阳终年在正南方向；物体影子指向北方。
②南回归线以南：正午太阳终年在正北方向；物体影子指向南方。
③南北回归线之间：太阳直射点在某地南侧，正午太阳在其正南方向；太阳直射点在某地北侧，正午太阳在其正北方向。
22、四季的划分：
（1）我国传统划分：以“四立”分别做为相应各季的起点。
（2）欧美的划分：以“二分二至” 分别做为相应各季的起点。
（3）我国气候统计和北温带许多国家的划分：3、4、5月—春季；6、7、8月—夏季；9、10、11月—秋季；
12、1、2月—冬季。
（4）按气候含义划分：候平均温（即连续5天的平均温）： ≥22℃为夏季，≤10℃为冬季，
10℃→22℃为春季，22℃→10℃为秋季。
23、典型的季节现象
夏至节气是什么意思？
夏至，是二十四节气的第10个节气。
夏至是太阳北行的转折点。夏至过后，太阳直射点开始从北回归线向南移动，北半球白昼开始逐渐变短。对于中国位于北回归线以北地区来说，夏至过后，正午太阳高度开始逐日降低；对于中国位于北回归线以南地区来说，正午太阳高度在夏至过后经南返，太阳再次直射后才开始逐日降低。
从徐闻到海口的轮渡要多长时间？
一个半小时左右就可以到达海口。
海安港：位于徐闻县城东南方海安镇，时间最早，俗称海安老港，距徐闻县城区7、8公里左右。徐闻县城有公交车达到。湛江市、广州市均有大巴直接达到海安港。购票候船厅环境一般，有移动WIFI覆盖。
海安新港：位于徐闻县东南方海安镇，2009年建成的新港口。俗称海安新港，在海安港西侧2公里左右，距徐闻县城区更近一些，5、6公里左右。徐闻县城有公交车达到。湛江市、广州市的大巴不到海安新港。大巴的终点站在海安港，如果人少或晚上，且刚好路过，司机可能会临时停一下。购票候船厅环境优美、舒服，有移动WIFI覆盖。
粤海铁路北港：位于徐闻县西南方五里乡，距离徐闻县城区约20公里，距离徐闻火车站25公里。目前，无任何大巴或公交到达。购票候船厅环境陈旧，有移动WIFI覆盖。
秀英港：位于海口市秀英区，出了码头就是市区，公交、出租均十分方便。打的30块左右，即可达到高铁海口站，直接坐高铁去三亚。购票候船厅环境陈旧。
粤海铁路南港：位于海口市以西约30公里，从市区开车沿滨海大道行驶约20分钟即可达到。但无公交、大巴等公共交通。没有车的话，非常不方便。购票候船厅环境陈旧。
扩展资料
注意事项
1、当遇到大风等恶劣天气时不应开航，在可以航行的风力条件下，船舶在开航前认真检查各种机器设备，确保正常运行，设有水密门窗的客渡船应提前关闭好门窗。
2、航行中切忌横浪航行，防止船舶横向受波浪影响发生侧翻，顶浪航行时应适当减速，防止产生拍底现象，造成船体损坏，甲板上浪，客渡船舱室进水等。顺浪航行时，应适当加速防止尾波追击拍打船尾而产生摆尾现象
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1、空调安装：专业师傅上门设计、安装各种空调。
2、空调维修：专业维修师傅上门精修各种空调疑难故障。
3、空调移机：拆机、安装、移机、配室外机支架、配室内壁板、配排水管、运输。
4、空调加氟：按量添加氟里昂，检查“氟系统”有无漏点，接口有无松动。
1、空气潮湿 在炎热的夏天，气压是比较低的，我们室内以及室外的温差是比较大的，在中央空调刚开始工作的时候空气中的水分是会吸附在中央空调出风口，凝结成水滴，从而形成中央空调漏水的现象。这种情况是不需要太在意的，等到中央空调工作了一定时间之后，室内的水分就会不存在了，也就不会出现中央空调漏水现象了。 2、排水管故障 中央空调使用的时候本身就会有水的，不过都是会通过中央空调的排水管给排放出去的，而如果中央空调的排水管出现了问题，故障，堵塞的话，我们就需要进行处理了，如果是中央空调老化，破损，就需要更换新的排水管，而如果仅仅只是堵塞的话，进行中央空调排水管的疏通就可以了。 3、冷凝水排水不畅 室内机的冷凝水排水口被堵死或者排水管的坡度不够，就会导致冷凝水排水不畅并积在室内机接水盘上，接水盘满后就会溢出来浸湿天花。 解决办法看这里：施工时要确保冷凝水排水坡度不能低于1/100，排水管与室内机连接前要检查室内机排水口是否有脏污或者被堵死，排水管施工完成后一定要进行满水实验，确保冷凝水能通畅排出。 4、排水管没包保温 冷凝水排水管里面所流过的冷凝水温度较低，因此施工的时候必须要求包保温棉，部分工程公司为了节省成本没有在冷凝水排水管上包保温棉，导致排水管外壁有冷凝水凝结，所以导致漏水的情况。 3、机体安装不当 在中央空调安装的时候，因为安装人员的手艺不到位，安装的准备工作没做好，或者是一些材料的问题，导致了中央空调主体的安装不正确的话，那么是会引起中央空调在使用中的使用出现漏水现象的，这种情况下，我们是需要中央空调重新的进行安装的，保证中央空调主体的安装正确，要知道，中央空调在使用中出现漏水的话，那是需要彻底进行解决的。36
二、松下中央空调漏水的维修方法：
1、铜管保温棉没包好 家用中央空调的室内管路全部都是用铜管，铜管里面的冷媒的温度是非常低的。如果保温棉没有包严实，或者保温棉的质量太差无法起到很好的保温作用，那么管路上面就会有很多冷凝水凝结，然后会出现不断下滴，浸湿天花的情况。 解决办法看这里：建议用比较知名的保温棉，然后针对不同管径的铜管要用相应孔径的保温棉，包保温棉的时候要注意不能让保温棉与铜管留有任何间隙，而且要确保铜管不会有任何的裸露。 2、排水管与室内机连接不严实 排水管主要是用于室内机的冷凝水排放，它与室内机连接的时候是用软连接，要用卡箍卡死，如果连接不严实，冷凝水就会从缝隙中流出。 解决办法看这里：在连接完室内机和排水管之后要进行排水试验，确保连接严实不会漏水松下空调24小时售后服务电话-全国统一服务电话-总部售后维修
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机场的短句
1. 形容机场的句子有哪些
1. 浦东国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨海地带，占地40多平方公里，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约40公里。
2. 浦东机场一期工程19年10月全面开工，1999年9月建成通航。一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级南北向跑道，两条平行滑行道，80万平米的机坪，共有76个机位，货运库面积达5万平米，同时，装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供24小时全天候服务。
3. 浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条通道连接，面积达28万平米，到港行李输送带13条，登机桥28座；候机楼内的商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达6万平米。
4. 密克罗尼西亚群岛中的一个机场，美得让世界静止。
5. 黄陂天河镇的城管部门，天河机场北大门路旁竖起一面标语：“切勿在机场北大门沿线周边随意倾倒生活垃圾和建筑垃圾，不然你就是一个没有素质的人”，让不少过往旅客大跌眼镜。
6. （啊！家乡的变化可真大呀。马金机场坐落在群山环之中，像镶嵌在高山上的一颗明珠，映射着太阳的光辉。从正面看，机场的航站楼金碧辉煌。银灰色的跑道延伸到绿色之中……我随着人流刚走下悬梯，见一架客机刚刚起飞。
7. 哇！到了，飞机缓缓的降落在英德机场。在地面上喷上一薄薄的水雾，给原本燥热的天气带来了一丝丝滋润。下了飞机，我惊呆了！二十年前，这里是我们的村庄水田，长满了许多绿油油的庄稼。可现在是现代化飞机场。一望无际的停机坪，停满了各种各样的豪华大飞机 走进候机楼，来自全世界的旅客们川流不息。五城楼高，几十万平方米得候机大楼，装饰的不但金碧辉煌，而且，全是自动化感应登机，连一个服务员的身影也没有。
8. 今天早上，我们乘着公共汽车来到上海浦东国际机场。只见一望无边的机场上停着各种各样的飞机，妈妈告诉我飞机由机翼，机身，尾翼，动力装置，着落装置五大部分组成。
9. 记得抵达的第一天，那天是星期五。整个机场像一个已经落幕的空旷戏院，始终沉默的日本孩子，皮肤像白麻布的北欧女人，穿着橘红色棉袜子的美国男人……所有的人找着自己的巨大背包，一下子就像露水一样，消失在阳光的机场里。站在出口，看到一间一间繁华迷离的商店紧密地凑合在一起，各种文字的广告灯十分抢眼，焦急等待的人们形态各异……还没有及时地接受这两个小时里的变化。抬头发现，阳光透过晶莹的玻璃，昨晚残余的雪渣，映在机场的地板上。
10. 周六的清晨，我们乘了一个小时的车到西郊机场。一进大门，我的眼前豁然开朗。西郊机场上，有绿色的草坪，还有纯白的天空。草地由深浅不同、零零碎碎的绿色拼成，和平坦的水泥地组成了机场的地面；远处散落着几栋小楼，一些绿树，偶尔还能看见飞机起飞。这里好美，但另一道更漂亮的风景就是即将展开训练的我们。
11. 兴奋的我和爸爸在客人还没有到来的一个小时里游览了机场每个角落。我们行走在芬芳扑鼻的鲜花丛中，仿佛置身于花仙子的乐园。跟着绿树成荫的机场边缘走进如同宫殿般的机场大厅。大厅深处走来几个金发蓝眼的外国人引起我的好奇。快乐的时光飞逝而过，随着如潮水般的人群出港我们如约接到客人。
12. 首都机场候机大厅好像水晶宫，灯火辉煌，宽敞明亮。
13. 兴奋的我和爸爸在客人还没有到来的一个小时里游览了机场每个角落。我们行走在芬芳扑鼻的鲜花丛中，仿佛置身于花仙子的乐园。跟着绿树成荫的机场边缘走进如同宫殿般的机场大厅。大厅深处走来几个金发蓝眼的外国人引起我的好奇。快乐的时光飞逝而过，随着如潮水般的人群出港我们如约接到客人。
14. 他身上的有着淡淡的薰衣草的气息，他考上远方的大学，他不得不狠下心离开，因为他要完成自己梦想，她送到机场。空旷的机场大厅安静得窒息，只能隐隐地听见行李箱在与光亮的大理石地面发出清脆的声响。她背着他喜爱的吉他跟在他的后面。明亮耀眼的阳光从水晶般透明的落地玻璃窗洒进来，播报员不停地提示各航班的情况。他坐在那里用抱着吉他弹着那段旋律，他葱白的手指在银色琴弦之间娴熟地按弄着。她轻轻地和着。
15. 机场大厅内，匆忙而过的人们，或许他们都有自己的方向，匆匆起飞，匆匆下降，带走别人的故事，留下自己的回忆。在这钢铁洪流里，上演着一次又一次的离别与重逢。
16. 坐在大连国际机场的候机室里，我归心似箭，这一次，我将通过北京转机回家，大厅里的人头涌动在我眼中仿似幻象，我眼前全是家的影子。
2. 形容飞机场的句子有哪些(1)啊！家乡的变化可真大呀。马金机场坐落在群山环之中，像镶嵌在高山上的一颗明珠，映射着太阳的光辉。从正面看，机场的航站楼金碧辉煌。银灰色的跑道延伸到绿色之中……我随着人流刚走下悬梯，见一架客机刚刚起飞。
(2)哇！到了，飞机缓缓的降落在英德机场。在地面上喷上一薄薄的水雾，给原本燥热的天气带来了一丝丝滋润。下了飞机，我惊呆了！二十年前，这里是我们的村庄水田，长满了许多绿油油的庄稼。可现在是现代化飞机场。一望无际的停机坪，停满了各种各样的豪华大飞机。走进候机楼，来自全世界的旅客们川流不息。五城楼高，几十万平方米得候机大楼，装饰的不但金碧辉煌，而且，全是自动化感应登机，连一个服务员的身影也没有。
(3)今天早上，我们乘着公共汽车来到上海浦东国际机场。只见一望无边的机场上停着各种各样的飞机，妈妈告诉我飞机由机翼，机身，尾翼，动力装置，着落装置五大部分组成。
(4)记得抵达的第一天，那天是星期五。整个机场像一个已经落幕的空旷戏院，始终沉默的日本孩子，皮肤像白麻布的北欧女人，穿着橘红色棉袜子的美国男人……所有的人找着自己的巨大背包，一下子就像露水一样，消失在阳光的机场里。站在出口，看到一间一间繁华迷离的商店紧密地凑合在一起，各种文字的广告灯十分抢眼，焦急等待的人们形态各异……还没有及时地接受这两个小时里的变化。抬头发现，阳光透过晶莹的玻璃，昨晚残余的雪渣，映在机场的地板上。
(5)周六的清晨，我们乘了一个小时的车到西郊机场。一进大门，我的眼前豁然开朗。西郊机场上，有绿色的草坪，还有纯白的天空。草地由深浅不同、零零碎碎的绿色拼成，和平坦的水泥地组成了机场的地面；远处散落着几栋小楼，一些绿树，偶尔还能看见飞机起飞。这里好美，但另一道更漂亮的风景就是即将展开训练的我们。
(6)兴奋的我和爸爸在客人还没有到来的一个小时里游览了机场每个角落。我们行走在芬芳扑鼻的鲜花丛中，仿佛置身于花仙子的乐园。跟着绿树成荫的机场边缘走进如同宫殿般的机场大厅。大厅深处走来几个金发蓝眼的外国人引起我的好奇。快乐的时光飞逝而过，随着如潮水般的人群出港我们如约接到客人。
3. 有关飞机的句子1. 飞机迅速地滑向跑道，犹如一只掠过海面的鸥鸟，冲向蓝天。
2. 一架蓝色的小飞机，翅膀闪着亮光，带着呼啸，从跑道上飞起。接着做“8”字形飞翔。
3. 飞机在空中，不会像一块石头那样掉下来.全靠机翼向上的升力来平衡它的重量。
4. 飞机就像那离弦的箭，从我们头顶上呼啸而过，直射蓝天。
5. 飞机飞到4500米时，像莲花似的朵朵白云就在眼底了。从高空往地面看，房屋、公路、河流、水库、树林等都非常小。
6. 飞机在天上看着那么小，可停在机场上却十分雄伟高大，像一幢楼房。
7. 飞机钻出了云层.便可以看到下面了。开始看到的是连绵不断的山脉，山谷中还有一缴络的白云飘来，飞机下降了一些，河流山川便尽收眼底。
8. 飞机在空中灵活地做着各种动作：时而盘旋爬高，时而俯冲下来，时而翻着跟头，时而侧身飞行……
9. 一架银色的飞机从天空徐徐下降，就在飞机的后轮刚着地时，升起了一股白烟。
10. 这雄伟的飞机，不就像翱翔的老鹰吗？
4. 表扬机场的句子浦东国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨海地带，占地40多平方公里，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约40公里。
浦东机场一期工程19年10月全面开工，1999年9月建成通航。一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级南北向跑道，两条平行滑行道，80万平米的机坪，共有76个机位，货运库面积达5万平米，同时，装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供24小时全天候服务。
浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条通道连接，面积达28万平米，到港行李输送带13条，登机桥28座；候机楼内的商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达6万平米。
T2航站楼用三层式航站楼结构，方便旅客中转。T2航站楼自上而下分为国际出发层（13.6M）、国际到达层（8.4M）和国内出发到达混流层（4.2M）等三个旅客活动层。
这种“三层式航站楼结构”能够更好地适应航空公司的中枢运作；能够更好地适应上海国际与国内间中转旅客比例较大的特点以及国际国内航班波在时间上错开的特点，最好地利用可转换机位，最大限度地提高近机位的使用效率。在T2中运行的航空公司的各种中转、过境旅客均在航站楼的中央部位完成，非常便捷。T2航站楼首次设计了国内出发到达“混流层”（4.2M），使得国内出发与到达旅客在同一层面上，方便了旅客的中转，有利于国内枢纽的形成。
由于主楼集中在北区，楼与楼间距不超过500米，旅客办票和行李处理设施集中，便于航空公司分配和灵活使用。考虑到实际运行中基地航空公司及其联盟一般都集中在同一楼内开展中枢运作，因此，大部分旅客的中转时间将大大小于中枢运作最短时间要求。
按照形成“一体化航站楼”的理念，在T1和T2两个航站楼之间建设了一个“一体化交通中心”。中心内设置了轨道交通、磁浮、长途汽车、公交车、出租车站点，以及停车库、候车室等交通功能，还设计了大量的无行李值机柜台以及商业设施。
一体化交通中心的设计很好地避免了集中式航站楼所带来的陆侧车道边不够的问题，通过将所有到达社会车辆的车道边移至停车库内，将所有公共交通设计在轨道交通车站的两侧，将出租车、大客车、贵宾车设计在紧靠航站楼的到达车道边上，将所有出发层的公交车、出租车设计在出发车道边，方便旅客换乘。
另外，设计者将通常安排在零米层的到达层放在了6M层。这样，旅客可以平缓地进入一体化交通中心，然后进入各人应去的车道边，实现人车分流。
